隨著國產(chǎn)大飛機(jī)量產(chǎn)提速與綠色制造政策深化，沈陽工業(yè)鋁合金產(chǎn)業(yè)正憑借 “技術(shù)深耕 + 場景創(chuàng)新” 的雙重優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)材料供應(yīng)向產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的跨越。從航空航天精密構(gòu)件到電解鋁節(jié)能技術(shù)，從老牌企業(yè)煥新到新興基地落地，沈陽正以全鏈條升級重塑工業(yè)鋁合金產(chǎn)業(yè)競爭力。

技術(shù)攻堅(jiān)：航空級加工與綠色生產(chǎn)雙線突破

在沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與科德數(shù)控共建的大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工藝驗(yàn)證中試基地，國產(chǎn)五軸裝備正精確加工鋁合金框架壁板零件，通過型面精度控制與形變優(yōu)化技術(shù)，破解復(fù)雜構(gòu)件量產(chǎn)瓶頸。這種技術(shù)突破已延伸至民用領(lǐng)域，本地企業(yè)開發(fā)的 6061 合金結(jié)構(gòu)件通過工藝改良，在保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時實(shí)現(xiàn)減重 18%，適配新能源儲能設(shè)備與醫(yī)療儀器需求。

綠色生產(chǎn)領(lǐng)域同樣成果顯著，中鋁沈陽院研發(fā)的深度節(jié)能鋁電解技術(shù)體系，使噸鋁直流電耗降低 700-900kWh，氟化物排放濃度僅為國標(biāo)的 1/6，該技術(shù)已完成國內(nèi) 70% 電解鋁產(chǎn)能改造，累計節(jié)電超 300 億 kWh。“從原料生產(chǎn)到精密加工，技術(shù)創(chuàng)新貫穿全鏈條，這是沈陽工業(yè)鋁合金的核心優(yōu)勢。” 行業(yè)分析師指出。

場景拓展：從裝備制造到航空輕量化的跨越

沈陽工業(yè)鋁合金的應(yīng)用邊界正持續(xù)拓寬。沈北新區(qū)一季度開工的亞太汽車輕量化鋁材制品東北總部基地，將聚焦汽車用鋁合金構(gòu)件研發(fā)，填補(bǔ)區(qū)域優(yōu)良輕量化材料產(chǎn)能空白；而沈冶重裝通過技術(shù)升級，從傳統(tǒng)制鋁裝備制造延伸至風(fēng)電、核電領(lǐng)域，其生產(chǎn)的鋁合金部件助力新能源裝備性能提升，企業(yè)本地配套率已從 30% 升至 75% 以上。

在航空領(lǐng)域，沈陽工業(yè)鋁合金已實(shí)現(xiàn)從 “材料供應(yīng)” 到 “工藝驗(yàn)證” 的升級。大飛機(jī)中試基地針對鋁合金接頭支架的復(fù)雜曲面加工難題，建立多軸協(xié)同加工平臺，為民營企業(yè)進(jìn)入航空供應(yīng)鏈提供技術(shù)認(rèn)證支撐，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)制造躍遷。

生態(tài)構(gòu)建：老企煥新與產(chǎn)業(yè)集聚形成合力

政策與市場的雙重驅(qū)動下，沈陽工業(yè)鋁合金產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善。擁有 80 余年歷史的沈冶重裝通過混合所有制改革與金融賦能，營收較重整前增長近 14 倍，成為世界三大制鋁設(shè)備供應(yīng)商之一；遠(yuǎn)大鋁業(yè)則將數(shù)銑自動編程技術(shù)應(yīng)用于幕墻鋁材加工，推動建筑用鋁合金向智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，沈北新區(qū)航空配套產(chǎn)業(yè)園、大飛機(jī)中試基地等項(xiàng)目形成聯(lián)動，涵蓋原材料生產(chǎn)、優(yōu)良加工、裝備制造的完整鏈條已初步成型。“沈陽正以技術(shù)共享、資源協(xié)同破解產(chǎn)業(yè)分散難題，打造東北工業(yè)鋁合金產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。” 沈陽市工信部門相關(guān)人員表示。

隨著《鋁產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》落地推進(jìn)，沈陽工業(yè)鋁合金正加速向航空航天、新能源等領(lǐng)域滲透。從節(jié)能技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用到精密構(gòu)件的國產(chǎn)化突破，區(qū)域產(chǎn)業(yè)正以務(wù)實(shí)創(chuàng)新構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。